miniFAQ - Audi

DRIVE2 · Post 16 Dec 2018, 14:23

Похоже нужно будет допаять 2 микросхемы, 1 кварц и 2 конденсатора. Ну и прошивку влить под А6.
Будут реальные фотки с двух сторон, скажу точнее.

Zhenya27 · Post 16 Dec 2018, 20:17

Огромное спасибо, как тока придет я фото скину

vlad_vpv · Post 17 Dec 2018, 23:47

Hello,
I`m not sure if i write in English it's ok but i don't know Russian language...so i have a question about compatibility and hope to have an positive answer

I have an A3 8L 1.8T with VDO instruments (analogic clock, maxdot with bad cluster - i have the info but the contrast is bad after i change it) and after many hours to search on google without an answer, i decide to ask here if i can install ColorMfa?
I attached two photos with instruments to be clear, and also i have the code 8L0 919 880 C - with immo off.

Thanks !

DRIVE2 · Post 18 Dec 2018, 12:58

have the code 8L0 919 880 C - with immo off.

Not supported.
ColorMFA possible install to cars from 2000 model year with CAN-bus.

Zhenya27 · Post 19 Dec 2018, 22:52

Добрый день,вот фото другой стороны

DRIVE2 · Post 19 Dec 2018, 23:46

Что нужно допаять.

Первая ножка микросхемы на плате отмечена точкой.

Zhenya27 · Post 20 Dec 2018, 07:26

Большое спасибо, буду все это искать у себя в городе, единственное я не могу разобраться как прошивку поменять.

DRIVE2 · Post 20 Dec 2018, 15:00

Внутри архива с прошивкой есть инструкция. Прошивать строго по инструкции.
https://colormfa.ru/downloads

Zhenya27 · Post 27 Dec 2018, 00:31

Добрый вечер, у меня проблема в поисках одной микросхемы и кристала. Облазил весь Минск в поисках, и интернет и нечего. Микросхему находит, но последние буквы или цифры дописаны а конкретно чтобы TJA1055T/3 то нету. А с кристалом вообще мрак, многие даже не понимают что я от них хочу. Может вы мне подскажите где я могу ето все заказать.

DRIVE2 · Post 27 Dec 2018, 13:12

В принципе должны работать любые TJA1055T. С любыми буквами/цифрами в конце. С индексом /3 в конце заточена на работу под 3.3В по линиям контроля/управления. Но по факту ставили и обычные (т.е. 5 вольтовые) и они так же работали нормально.
Кварцы подходят в корпусах SMD 4025 и 3225. По факту это кварцы с размерами 4,0мм х 2,5мм и 3,2мм х 2,5мм. Стандартные в общем-то типоразмеры. Производителей куча.
Где это взять в Минске не подскажу.

Zhenya27 · Post 27 Dec 2018, 23:57

Большое спасибо за объяснение, теперь я понял что искать, и вроде все нашёл:
SMD 3225 активных кварцевый генератор OSC 16 мГц 16 м 3,2*2,5 3,3 В 25PPM,
TJA1055T TJA1055 TJA1055/3/C
Все верно? Ещё раз большое спасибо

DRIVE2 · Post 28 Dec 2018, 15:42

Да, все верно.
Если получится найти, то лучше использовать TJA1055T с индексом /3 после номера. Если нет таких у вас в продаже, то подойдет и без индекса /3.

cristipuc · Post 11 Mar 2019, 15:04

Hello,

Can you please confirm if this is working on A4 (8EC, B7)- red display.

Thanks.

DRIVE2 · Post 11 Mar 2019, 15:17

Yes, compatible with all A4 8E. B6 and B7, red and color FIS, automatic and manual transmission, any type of engine...

skid-2000 · Post 16 Mar 2019, 20:48

Авто Audi A6 C5 2001 года, приборка с большим экраном VDO 4BO 920 932 K. Но нет CAN шины при диагностики авто, только К-line. Подскажите, можно установить ColorMFA.

DRIVE2 · Post 17 Mar 2019, 06:06

Диагностика тут совсем не причем.
Что в приборке в каналах адаптации №60-62 ?

Sh_Vasek · Post 17 Apr 2019, 22:09

Добрый времени суток. Установил калор и появилось несколько вопросов в процессе эксплуатации.
1. Крутящий момент показывает со значением «-» прработе на холостом ходу при начале движения начинает показывать положительный результат. Это норма если нет то как вылечить?
2. У меня МКПП как настроить чтобы при переключении передач данные отображались на колоре? Или это не предусмотрено?

DRIVE2 · Post 17 Apr 2019, 22:49

Хорошо бы указать автомобиль о котором идет речь...
1. По моменту. Не в каждый промежуток времени мотор "выдает мощность". Например, на МКПП при движении на скорости с включенной передачей и отпущенной педалью газа мотор сам "отъедает" эту самую мощность. Т.к. вращение валов двигателя обеспечивается за счет вращения колес (инерция движения авто), а не за счет процесса сгорания топлива. Это можно увидеть по мгновенному расходу. Практически все двигатели с электронными блоками управления отключают подачу топлива (работу форсунок) в таких режимах и мгновенный расход равен нулю. Соответственно момент в этих режимах отрицательный (мотор не дает, а забирает).
На хх так же вполне возможны мелкие отрицательные значения. Т.к. в некоторые моменты времени мотор снижает (отключает) время впрыска для поддержания (снижения) оборотов и частичное вращение валов происходит "по инерции". Точность замеров зависит только от программы управления двигателем и насколько живое все остальное навесное.
Но на хх больших минусов быть не должно. Исключением могут быть только совсем старые "мозги" мотора, которые не всегда правильно учитывают потери в нагрузке.

2. В настройках цветного указать передаточные своей коробки. Тут есть мануал по настройкам/функциям: https://colormfa.ru/downloads
На старых двигателях (с тросиковым приводом ДЗ) отображение передач может не поддерживаться для МКПП.

Sh_Vasek · Post 17 Apr 2019, 23:54

Отрицательные значения момента -15 -17. Автомобиль аudi a6c5 2001 год выпуска.

DRIVE2 · Post 18 Apr 2019, 08:00

Не могу сказать что-то определенное. Разные типы движков (их мозги) ведут себя часто очень по разному.
Обычно на хх момент колеблется в небольших пределах. Примерно от -3 до +3.
Может мотор, что-то не учитывает (обычно он сечет внешнюю нагрузку типа света, кондея, АКПП и т.п.) или учитывает лишнее чего по факту нет. Или тут какой-то учет затрат на прогрев мотора, например. На холодном и горячем двигателе одинаковые данные ?
Эти расчеты выполняет моторный мозг. Цветной только показывает цифры полученные по шине.