Установка на Golf lV

[Cergei6]

Проверить подключением отдельного провода К-линии от блока АКПП до диагностического разъема (вместо штатного провода). Заодно проверить разъемы блока АКПП на предмет окислов.

Обычным KKL шнуром читается коробка

[autopilot]

Я не говорил ничего про шнур. Проверить нужно диагностику из цветного с отдельно прокинутым проводом до блока акпп.

[Cergei6]

Я не говорил ничего про шнур. Проверить нужно диагностику из цветного с отдельно прокинутым проводом до блока акпп.

Для клиента это будет проблемно, а мне далеко ехать 2000 км до него

[autopilot]

Тут других вариантов нет к сожалению. Это не первый случай с проблемами подключения к блоку акпп. Слабоват блок в плате К-линии. А цветной не шнур и есть свои ограничения. Если сделать его "как шнур", то шнур работать не будет. Поэтому в качестве возможного решения проброс максимально короткого прямого провода от блока к разъему диагностики.