Подключение наддува / Boost connection

mmgherasim · Сообщение 26 мар 2020, 23:00

edria писал(а): ↑
26 мар 2020, 14:44
For me update rate is slow, I am used to watching boost numbers in VAG-COM and do not have a problem in rapid update.
If it is possible to make it an option with different timings so we can find the sweet spot. For the Boost Gauge function - there the update rate can be as fast as possible because its a needle. Maybe send a firmware with fast update rate for main screen and see how it behaves on the road ?

I would also like a faster update rate for the boost.

batteto · Сообщение 26 мар 2020, 23:40

mmgherasim писал(а): ↑
26 мар 2020, 22:59
What year and engine code is your car? You might be good to go if you select can-bus from boost range options in colormfa.

2.0 tdi 16V BRE 2006,my instrument cluster is with oem color fis, but I'm still waiting to send my COLOR MFA !

mmgherasim · Сообщение 26 мар 2020, 23:58

You should see boost via can, no need for wire from ECU.

edria · Сообщение 27 мар 2020, 00:57

EDC15P does not have boost via can

DRIVE2 · Сообщение 27 мар 2020, 05:52

2.0 tdi 16V BRE 2006

Connection is the same as for BPW. See table on page 1.

mmgherasim · Сообщение 27 мар 2020, 10:16

edria писал(а): ↑
27 мар 2020, 00:57
EDC15P does not have boost via can

I have EDC16U34 in my 2006 BPW. Why his 2006 BRE should have EDC15P?

edria · Сообщение 27 мар 2020, 19:39

Disregard my post, I thought you were asking for my car (Leon 1M), why did I not use can+ boost.
If he has 2006 BRE he is for sure EDC16

mmgherasim · Сообщение 27 мар 2020, 22:24

I made a video of my Motor CAN monitor, so you can see what other info is present for this car and also to see where the boost pressure is showing. Maybe you can find other useful info in motor can. Thanks!
CAN-monitor A4 B7

Diman · Сообщение 26 апр 2020, 23:10

Здравствуйте, подскажите на 2.7 turbo, мотор AZR Где искать провод наддува?
И в какой разъём приборной панели? Спасибо

mmgherasim · Сообщение 29 апр 2020, 11:36

For 2.7 AZR: PIN 101 of Motronic control unit, blue/gray wire and for dashboard pin check your ColorMFA installation guide and find where the Analog input is connected.

boubou · Сообщение 12 май 2020, 00:12

CAN BUS+ it's only for EDC15 boost via CAN !

Autopilot thanks again

phpBB [video]

batteto · Сообщение 11 июн 2020, 19:22

boubou писал(а): ↑
12 май 2020, 00:12
CAN BUS+ it's only for EDC15 boost via CAN !

Autopilot thanks again

phpBB [video]

How is the boost from the video connected?In my A4 2.0 tdi 16v only show max boost 1.54,but my car has tuning and the turbine is working at 1,75 bar my boost is show via CAN!Do I need a separate wire to see it properly boost!My firmware is b29!

EuroUMA · Сообщение 11 июн 2020, 20:45

Audi TT 2001 1.8t BAM - 101

DRIVE2 · Сообщение 13 июн 2020, 00:12

How is the boost from the video connected?

Original CAN-bus data for boost accepted only 2,54bar absolute pressure (1.54bar boost).
This guy (from video) use modified engine firmware with doubled (multiplied by 2) range of CAN-bus boost.
Is a "typical" modification for engine ecu. You may found info on nefmoto or other forums.
ColorMFA support this modification (need select "CAN-bus+" in boost calibration menu).

Or you may connect separate wire from engine ecu to dashboard and select correct sensor in boost calibration menu.

Dalnoboyshik · Сообщение 29 июн 2020, 15:11

Добрый день. После обновления на b32 стало очень сильно скакать показания наддува, что в свою очередь добавляет дискамфорта при просмотре... больше ни у кого такого дискамфорта нет? До обновления как мне кажется было лучше.

DRIVE2 · Сообщение 29 июн 2020, 15:53

Очень многие просили сделать обновление наддува быстрым. Типа цветной редко обновляет наддув на экране и получается как-бы сглаживание/запаздывание данных. Теперь обновление быстрое. Раз в 100мс значение на экране обновляется. Те кто тестировал, сказали, что это то что нужно... Х.з... Как просили в общем...

Dalnoboyshik · Сообщение 01 июл 2020, 12:51

Понятно. А какой нибудь микропатч нельзя сделать для изменения наддува как было? Может кому то тоже это будет интересно.

DRIVE2 · Сообщение 01 июл 2020, 19:44

Посмотрим, может в следующем обновлении добавлю выбор частоты обновления параметров на основном экране.

Cocaina777 · Сообщение 14 авг 2020, 11:47

Здравствуйте, такая проблема. Авто VW т4 TDI, эбу ebc vm 15+. Подключил наддув как по мануалу на 71 пин, турбина настроена на 1.4 бар, колор показывает максимальный буст 0.9. Ради интереса подключил к 73 пину эбу, показывает в пике 1.6, тоесть как бы завышает. Что делать? Может Колор не корректно отображает наддув? Кстати стоит 3bar map sensor.

DRIVE2 · Сообщение 19 авг 2020, 10:56

Нужны буквы двигателя (3-х символьный код).
Просто так на любые пины подключать нельзя. Спалите либо мозг, либо вход цветного.
Что выбрано в калибровках ? Выбран тот же диапазон что и у датчика ?