ColorMFA

Да, все работает нормално, нет другие проблемы, но пищалки не работают, и щатная и MFA-нская. Сто раз проверил все пайки и кабеля, все так как надо. Думаю что то не делаю както, но что?

На A48E штатные пищалки проблемные. Во первых умирают сами со временем. Во вторых если при монтаже случайно примагнитить что-то металлическое или руками (инструментом) задеть мембрану, то пищалка тоже умирает. Это штатная болезнь А48Е. Только замена динамика.
Пищалка от ColorMFA не дублирует штатную и пищит только на свои события. Проверить можно включив ограничение скорости со звуком и поехать быстрее (чтоб сработало предупреждение). Если пищалка ColorMFA не издает звуков, проверьте подключение. Там есть + и - на пищалке. Нужно правильно подключать.

Штатная умерла, поменял - все работает. Спосибо Болшое!

Попробуй описать свою ситуацию, у меня Пассат Б5 1999 года кан БК 1J0, после установки Фулл Фисс от Б5+ пропала зуммер о включенных габаритах, потом допаяли элементы и стало все хорошо. Потом продал приборку и купил такую же но без экрана, специально под Калор. Прошли ее правильной иммо2 прошивкой, докинул Кан в приборку и вуаля, видит все двери, капот и багажник.
И вот, не давно заметил, что зуммер пропал, а вроде на Калоре уже был (могу ошибаться) Через тест исполнителей работает, концевики отрабатывают.

Куда мне смотреть? Допаять элементы? Поставить штатный переключатель света вместо Алишного с датчиком света? Или? Спасибо.

Не очень понятно что в результате сейчас установлено.
В любом случае приборка должна увидеть включенный свет и открытые двери. Не ColorMFA должен это увидеть, а приборка. В приборке на диагностике если это возможно проверить видит она открытые двери и включенный свет или нет.

nazarZP писал(а): ↑

05 янв 2020, 02:28

Попробуй описать свою ситуацию...............

Вот что получилось:

autopilot писал(а): ↑

07 дек 2019, 12:04

................при монтаже примагнитить что-то металлическое , то пищалка умирает..................

Теперь другая проблема, диагностика работает по всем адресам (читает, удаляет ошибки), только с Radio нет, после трех попыток подключения МФА выдает такое сообщение: No connection to the controller
VCDS легко обнаруживает Radio и все другие контроллеры.

На В6/В7 при наличии штатного радио, парктроника и корректора фар необходимо в диагностическом разъеме соединить между собой два провода приходящие на контакты 7 и 15. Оба провода приходящие на эти контакты зеленые с цветной полосой. На работу шнуров это соединение не повлияет.
Физически в машине две К-линии. На приборку заходит только одна из них. Цветной не сможет подключиться к блокам на второй К-линии если их не соединить между собой.

Понятно, спасибо!