ColorMFA

autopilot писал(а): ↑

11 апр 2019, 22:51

Problem not in immo. Problem with old comfort modules.
In new comfort modules for mirror control used separate command on CAN. This command is sended only while you change mirror position. Is possible to send same commands from ColorMFA without any conflict with original system.
In old comfort module mirror position change sended not in separate command, or not sended (wires connected directly to mirror adjustment joystick).

Understand. But i think there is an easy way to enable this on older cars too vith only one additional wire, 2 resistors and your allready genial little miracle called ColorMFA wih minor software tweak. Only need to route output when switch to reverse instead to CAN command to one ColorMFA output and when switch off the reverse to other output. Just activate two outputs in IMMO 2 fw instead to send two commands to confort CAN in IMMO 3 fw. All timings (delay and time of command itself) stays the same. Then an adequate resistor could be connected to each output and via one wire connected to output pin of original mirror switch (or as you said joystick) - so we get emulation of phisical contact of mirror switch. It does exaxtly the same - connects one resistor to ground for up and another to down command when pressed.
On older cars ESP is very rare to be present and it means I and a lot of other owners of IMMO2 cars have two or even three unused outputs available (could not use them for cornering lights...)

Hope you are not tired of my brilliant ideas

Приветствую. А возможно вывести иконку дальнего света на колор?

Hope you are not tired of my brilliant ideas

I'll think about this. May be is a possible.

А возможно вывести иконку дальнего света на колор?

Тут есть 2 вопроса:
1. Зачем ? Штатный индикатор нормально видно.
2. Куда ? Так чтоб он нормально вписывался и подходил для всех комплектаций и выбранных режимов экрана.

Тут есть 2 вопроса:
1. Зачем ? Штатный индикатор нормально видно.
2. Куда ? Так чтоб он нормально вписывался и подходил для всех комплектаций и выбранных режимов экрана.

1.Не критично,но виден он половинчато.
2.Да,тут вы правы.Я предполагал в верхней области,но это получается для тех у кого нет данных с магнитолы.

но виден он половинчато.

К сожалению так. Но вроде можно сделать что-то вроде "световода". Даже из силикона прозрачного. Чтоб расширить область подсветки светодиода. Или приподнять светодиод дальнего, тогда значок нормально подсвечивается. Где-то на драйве видел такое решение.

Да,видел

Да, как раз это и видел.
Там варианты с 1 и 2 светодиодами есть...

Или как на ТТ.
Там штатно световод стоит. В нем выпил сделать по экран.
Подсвечивает равномерно.

Ну да,как вариант.

Немного не в тему.
Штатная пищалка и в колоре дублируют друг друга или как?

Нет, не дублируют.
Штатная пищит на всё штатное, как обычно. От цветного пищит на то чего в штате нет или на те события на которые штатная молчит (есть такое на А2).

Понял,благодарю.

Приветсвую, можно ли реализовать отображение на ColorMFA "лампы" накала свечей для дизельных двигателей?
Это на случай если использована для установки приборка об бензинки и на шкале тахометра нет в принципе лампы/символа дизеля.

Нужно посмотреть что есть на шине на эту тему. Если получится, то значок выводить только в зону с индикацией ошибок (где ОК и мелкие иконки неисправностей).

autopilot писал(а): ↑

25 апр 2019, 10:32

Нужно посмотреть что есть на шине на эту тему. Если получится, то значок выводить только в зону с индикацией ошибок (где ОК и мелкие иконки неисправностей).

Не понимаю как отловить на моторной кан-шине этот накал свечей - он же достаточно быстро гаснет после включения зажигания... Не успеть так быстро зайти в кан-монитор.
По индикации в зоне "ОК" - хотя бы так. )

Как он в штате работает ? Со штатной лампой ? Когда горит лампа, когда гаснет ?
У меня дизеля никогда не было, я не в курсе.

На шине предусмотрено 2 типа сообщения.
1. Предварительный нагрев закончен и двигатель может быть запущен.
Два состояния: 0 - нет требований, 1 - двигатель может быть запущен
2. Индикатор свечей накаливания.
Два состояния: 0 - выключен, 1 - включен

Но насколько они реализованы в реальности я не знаю... По старым движкам стоит статус "NG" (nicht geplant). Т.е. эти данные не гарантированны. Могут присутствовать, а могут и отсутствовать.
На новых движках оба значения присутствуют.

У меня тоже опыта с дизелем нет. )
Теоретически работает дизель так: при включении зажигания, включается накал свечей и загорается индикатор (соответсвенно сообщение преднагрев - 0, индикатор - 1).
После прогрева свечей возможны варианты - преднагрев переходит в 1, но свечи продолжают греться и индикатор свечей накаливания горит (в 1).
Второй вариант, что индикатор гаснет (переходит в ноль) и преднагрев в 1.

В итоге: хочется, чтобы на colormfa была индикация накала свечей до изменения преднагрев из 0 в 1, индикатора свечей из 1 в 0.

Попробую что-то сделать к следующему обновлению.

VampireLo писал(а): ↑

25 апр 2019, 11:01

autopilot писал(а): ↑

25 апр 2019, 10:32

Не понимаю как отловить на моторной кан-шине этот накал свечей - он же достаточно быстро гаснет после включения зажигания... Не успеть так быстро зайти в кан-монитор.
По индикации в зоне "ОК" - хотя бы так. )

Если скинуть разъем с дтож, то мозги думают что мотор "холодный" и включает свечи на максимальное время, это где то 13-15 секунд. За это время не получится зайти в кан-монитор?)))