ColorMFA

В новой прошивке 2.9.4.b25 появились приборы, интересует показания G-Force показывает положе машины?

Ускорение-торможение по скорости.
Лево-право по датчику в ESP (при наличии ESP).
Соответственно при наклонах кузова вправо-влево данные показывает (но не угол наклона). При наклонах вперед-назад не показывает, отдельного датчика нет.

На практике для чего могут пригодится эти показания?

Посмотреть на перегрузки в движении...
Попросили добавить, добавил.
На многие свежие авто выводят G-meter. В основном правда на довольно мощные.
Ну и фиксацию максимальных значений еще "прикрутить" нужно будет. Без фиксации не очень информативно получается.

У меня правая сторона показывает 0.02-0.04 по нолям не становится, остальные стороны на месте показывают по нолям, проблема с датчиком?

Почему сразу проблемы с датчиком.
Я же выше писал, что лево-право так же показывает наклоны кузова.
Просто не ровно стоит машина. Дорога не ровная, колесо может подспущено, и т.п. Слегка кузов наклонен относительно горизонта. Есть конечно вариант, что датчик не ровно стоит. Но если к нему не лазили никогда, то вариант маловероятный.

Датчик по продольной оси стоит? Есть под заднем сиденьем какой то датчик.

На А6С5 (судя по эльзе) где-то в районе ног левого (за водителем) пассажира, т.е. фактически под сиденьем водителя, но за средним усилителем на полу: В одном корпусе два сенсора - датчик поперечного ускорения и датчик "рысканья". Предупреждение в эльзе: не ронять, не бить, не трясти, возможно повреждение датчика.

Не стал бы я заморачиваться с таким небольшим отклонением. Во первых неизвестно как ESP обрабатывает эти данные. Есть вероятность, например, что погрешность в 0.05 он вообще не берет в расчет. Для него что 0, то 0.05 одно и то же. Во вторых сама точность измерения на этих машинах может быть не такой высокой.
Я сами датчики не ковырял, начинку не изучал и не зная алгоритмов не могу сказать какая погрешность измерений на каждой машине.
Учитывая различные варианты исполнения других блоков с которыми приходилось сталкиваться на разных ВАГах допускаю, что такое поведение может быть нормой. Нужно сравнивать значения исключительно с такими же авто, чтоб понимать является это нормой или требует вмешательства.

Все понятно, пускай так работает.
Спасибо!

Для Audi A6 C5 AVANT датчик стоит под задним диваном. Прямо по центру. Датчик называется G200/G202. Два датчика в одном корпусе.

Любопытная штука с этим датчиком и ЭЛЬЗой...
Есть у меня 2 разные ЭЛЬЗы установленные на ноуте и компе.
В одной из них сказано, что датчик этот начиная с 2003 года перенесен за сиденье водителя (в ноги заднего пассажира). Сказано это на всех 3-х установленных языках.
Однако в другой (более старой) ЭЛЬЗе информация другая. Начиная с 98-го года датчик стоит под сидушкой заднего сиденья, по центру.
Ну и судя по отзывам владельцев он действительно стоит под задней сидушкой.
Так что ЭЛЬЗе не всегда можно верить...

Да... и по поводу показаний. Видел недавно пару А6С5. У всех значения в G-meter по нулям при стоянке на ровной поверхности.